Судно компании Aurora Line успешно совершило переход через Северный морской путь в рамках нового линейного контейнерного сервиса между Санкт-Петербургом и Китаем. Это первый случай, когда российский оператор выполнил международный коммерческий рейс по арктическому маршруту — ранее подобные перевозки осуществляли только иностранные компании.
Контейнеровоз Hong Chang Sheng вместимостью 2100 TEU вышел из Большого порта Санкт-Петербург 23 августа. На его борту — грузы российских предприятий химической, целлюлозно-бумажной, деревообрабатывающей и металлообрабатывающей промышленности.
Переход непосредственно по трассе Севморпути занял около недели. К 12 сентября судно уже достигло мыса Дежнёва, а прибытие в Китай ожидается 20 сентября. Таким образом, маршрут от Санкт-Петербурга до китайских портов займёт не более 30 дней — значительно быстрее, чем по южному пути через Суэцкий канал.
«Успешное завершение перехода подтверждает растущую роль Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора как надёжной транспортной артерии. Выход отечественных линейных операторов на этот маршрут становится важным этапом в развитии российских морских перевозок», — подчеркнули в компании.
По словам генерального директора ООО «Аврора Лайн» Алексея Парилова, использование арктической трассы позволяет снизить издержки перевозки грузов из портов Балтики в Китай на 20–25% по сравнению с маршрутом через Суэц.