Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Андрей Пучков в интервью газете «Коммерсантъ» заявил, что потребность в торговых судах ледового класса для эксплуатации на маршрутах Северного морского пути может составлять сотни единиц. По его словам, для точного определения их числа в компании активно ведется работа с заказчиками.
«Есть разные идеи по поводу того, где строить и в каком объеме. Во многом это будет зависеть от понимания перспектив работы на проектах в зоне Северного морского пути. Мы считаем, что потребность в судах измеряется десятками или сотнями, но все будет зависеть от амбиций наших покупателей», — отметил Пучков.
Он также напомнил, что на данный момент в Арктике успешно эксплуатируются три ледокола проекта 22220, а два других — «Чукотка» и «Якутия» — находятся в высокой степени готовности. В корпорации ориентируются на заявленные сроки ввода этих судов в эксплуатацию.
Кроме того, ОСК недавно представила на международном симпозиуме «Создавая будущее» проекты судов для арктического флота, включая универсальную платформу на базе ледокола проекта 23550, шифр «Арктика». Этот проект был разработан на основе патрульного корабля ледового класса Arc7 «Иван Папанин».