Капитан танкера “Волгонефть-212” в течение десяти дней уговаривал разгрузить судно, столкнувшись с рядом сложностей, которые привели к трагическим последствиям. Несмотря на длительные переговоры с портовыми властями и грузоотправителями, разгрузка не состоялась в установленный срок, и ситуация усугубилась поломкой котла на борту, что привело к резкому падению температуры груза. В результате, 9 тысяч тонн мазута вылились в воды Черного моря.
Экипаж судна планировал завершить выгрузку до 25 ноября, однако ряд факторов, включая плохую погоду и очередность других судов, затягивал процесс. К тому времени, когда капитан начал настоятельно требовать разгрузки, срок действия разрешения на пребывание судна в порту уже давно истек.
10 декабря, когда температура нефтепродуктов начала стремительно падать, сломался один из котлов, который должен был поддерживать необходимую температуру груза. В день поломки температура груза упала на 3 градуса. Экипаж пытался всеми силами остановить этот процесс, обращаясь за помощью к заказчикам, но, увы, безрезультатно. На момент последнего обращения 14 декабря ситуация уже была критической.
На следующий день, 15 декабря, на судно налетел шторм. Разорванный ударом волн, танкер “Волгонефть-212” оказался в полном бедствии. Однако трагедия не обошла стороной и другой танкер компании “Волгонефть-239”, который также оказался в зоне шторма. В результате обоих происшествий, в Черное море вылилось более 9 тысяч тонн мазута, что представляет собой катастрофическую экологическую угрозу для региона.
Эвакуация экипажа с терпящих бедствие судов прошла в экстремальных условиях, из которых 27 человек были спасены, но один из моряков, к сожалению, погиб.